该品牌已提供给克罗地亚电动汽车制造商和零部件供应商Rimac，以换取该公司的大量库存。换句话说，大众汽车集团最终可能会将布加迪转让给Rimac，但同时持有Rimac的大部分股份——因此仍对布加迪构成压力。不过目前还没有官方信息，所以同时布加迪还是大众旗下的公司。
好吧，不管发生什么，有一点是肯定的：布加迪将继续生产非常昂贵的超级跑车(可能是电动的)，或者再次消失，直到最后，一些人认为从2020年起恢复这个经典品牌会很酷，以帮助销售他们的飞碟之类的东西。
但我们现在来谈一个想法——不是因为有可能，而是因为很有趣：如果布加迪被一家假想的澳大利亚公司收购了呢？好吧，在这种情况下，我们最终会遇到一种情况，凯龙星尤特将其强大的W16发动机向前im电竞官网移动，为所有这个项目将用于承载的镀金胶合板腾出空间。
再说一次，虽然澳大利亚人通常只在发动机方面停在8上，但他们不需要一个真正的理由来制造荒谬的快速多功能车。另一方面，这辆布加迪凯龙保持了8.0升W16装置高达1600 PS(1578马力)，但这里真正令人震惊的不是这个，而是它保持的地方。
改装的作者Rain Prisk表示，他将凯龙星的前端做得更高，以确保前引擎盖下有足够的空间容纳巨型发动机。我们说这是一厢情愿：从转向和悬挂到司机和乘客的腿，没有足够的空间容纳所有需要去的东西。在最好的情况下，你绝对必须将整个机舱向后推几英寸，才有成功的希望。
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